Seguro de Carros Antigos
O paulistano Hilton Lerner, 47 anos, aprendeu desde cedo a valorizar um velhinho. Aos oito anos, ficou desiludido quando seu tio Hélio vendeu o Ford 51. Naquele momento, a vontade de ter uma raridade automotiva passou a correr nas veias do pequeno Hilton. Hoje, possui dez carros antigos. Entre eles, um Ford Country LPT, um Mustang 68 e, claro, um Ford 51. Em comum, os três trazem a placa na cor preta. Esta é a marca que indica que o veículo saiu de fábrica há pelo menos 30 anos e mantém um mínimo de 80% de originalidade. Além de serem devidamente polidos e bem cuidados, os velhinhos de Lerner têm cobertura de seguro, o que não é comum.
Os donos dos nove mil automóveis que exibem a placa preta pelas cidades brasileiras têm dificuldade para encontrar uma seguradora disposta a assumir os riscos dessas preciosidades. São carros difíceis de repor e caros para consertar. Como são poucos clientes potenciais, não atraem o interesse das companhias. Não adianta bater à porta das maiores do setor.
![]() |
| MÁQUINA NA MÃO: a Indiana Seguros, do diretor Jorge Martinez, é a única do mercado com o Seguro Placa Preta |
Porto Seguro, Bradesco Seguros, Itaú Seguros e SulAmérica não oferecem cobertura. Entre as líderes, apenas a Mapfre tem na garagem uma apólice para carros antigos, mas não aceita aqueles com mais de 30 anos. Mas os colecionadores não ficaram totalmente na mão: a Indiana Seguros ainda oferece a flanela e o Seguro Placa Preta, graças à paixão de seus ex-donos – os irmãos Cláudio e Guilherme Afif Domingos – pelas máquinas dos vovôs.
Os carros antigos têm uma apólice diferenciada. A começar pelo valor dos bens, difíceis de precisar. Roubo ou furto não são ressarcidos, ao contrário dos veículos novos que possuem uma tabela de preços. “Esses veículos têm o valor sentimental que não é mensurável”, diz Jorge Martinez, diretor operacional da Indiana Seguros. As colisões também são tratadas de forma diferente. O seguro só cobre os danos no outro veículo, enquanto os prejuízos com os amassados do próprio carro são assumidos pelo condutor. E se a batida for em um evento ou exposição em que estão outros carros antigos? O automóvel do terceiro será consertado, mesmo que seja de um parente ou amigo próximo. Esta é, aliás, uma especificidade que não é contemplada nos seguros para modelos novos. Acidentes em família não costumam ser pagos.
O custo final depende do segurado e dos seus hábitos. “Os carros ficam, na maior parte do tempo, na garagem”, diz Lerner. Dessa maneira, o perfil do colecionador tem um peso maior que o modelo do carro no preço do seguro. Quanto mais automóveis ele possuir, menor é o valor a ser pago no total. Para quem tem dez carros, a cobertura com assistência 24 horas está garantida por R$ 110 anuais para cada veículo. Aquele que só tem um placa preta na garagem paga R$ 280. “Esse seguro não é caro e a prestação de serviços é o diferencial”, diz Martinez. A procura maior é pela assistência, como socorrer o dono de um carro que teve a bateria descarregada. Apesar de a Indiana ter sido vendida em outubro do ano passado para a Liberty, não há indicações de que acabará com a proteção aos velhinhos.
Fonte: ISTOÉ

jtlfchs cialis
ckgdwnma prilosec online
after study a few of the blog posts on your website now, and i truly like your way of blogging. I bookmarked it to my bookmark website lists and will be checking back soon. if you don’t mind pls checking out my website as well about ” Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda ” and let me know what you think..
Thank u
vscdrhw Bad Credit Loans
usavoi generic Cialis
jbfcvewb cialis
nxlvqq cash advances
pmlgim payday loan
skmfnm payday Northern Ireland
nugfxj cheap cigarettes online
tjzlih cash advance
arqlfeyw pay day loans
ajvobcn premarin
pzmmyzd payday loans
eysdic order yerba
mqigxlid fast cash advance
xttbwd Quick Quid
dcjzxaqh cash advance
fvfongbj venta xenical
idvvouav payday advances
vymexaxn viagra coupon
kjkrfa no fax payday loans